想定最大震度
地形の種類（自然地形）：自然堤防
河川が氾濫した場所に、洪水時に運ばれた土砂が堆積してできた地形です。現在や昔の河川に沿って細長く分布し、周囲より0.5～数メートル高くなっています。堆積した層が厚いほど地震の揺れが大きくなりやすく、また液状化リスクも大きい土地です。
地下を伝わってくる揺れ（地震波）が地盤の固さ・緩さによって増幅するイメージ図です。
地震の揺れの大きさは、1.地震の規模 2.震源からの距離 3.地盤の強さの3つの条件に左右されます。緩い地盤ほど揺れを増幅しやすく、小さな規模の地震でも地表に届くまでに揺れを大きくします。
地盤の強度によって地震の揺れやすさは大きく異なります。元禄関東地震クラスの地震発生時の想定震度を、マンションごとの立地条件およびその条件に伴う揺れの増幅の程度を解説します。
築年数による経年影響や構造、また建設年次に適用されていた耐震基準により、建物の破損・倒壊リスクは大きく異なります。倒壊せずともヒビや亀裂など、資産価値への影響が懸念されるポイントについても解説します。
物件そのものへの影響のみでなく、二次災害に遭わないためのリスク回避について解説します。周辺エリアに、倒壊危険性のある建物が密集している箇所が存在しないか解説します。
投資物件診断
モノづくり起点であり、国際線ターミナルとなった羽田空港によって観光産業も注目されている大田区のマンション。大田区は23区の中で面積が広い区として有名で、町工場が多い蒲田や大森地域と、高級住宅地としての田園調布が混在する地域です。大田区のマンションは庶民的で住みやすいという点で評価が高い地域が多いです。物価も比較的安く、子育て、子どもに関する支援も充実しています。広い大田区ですが、交通の便は地域によって様々です。JR京浜東北線が利用できる大森、蒲田エリアのマンションは人気ですが、バス利用や京浜急行電鉄を利用する地域は不便を感じる方も多いようです。
天空橋駅は東京都大田区にあり、京浜急行電鉄の空港線と東京モノレールの羽田空港線が走っています。羽田空港のすぐそばにある駅なので、仕事で空港を頻繁に利用する人にとってはすごく魅力的な立地環境です。海老取川の対岸は住宅地になっているので、利便性と住みやすさを兼ね備えた素晴らしいエリアです。マンションも豊富なので、多くの物件を比較することが可能です。
